Klier I need your help its in Dutch

what does it say here
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De krachtbron met een blokhoek van 90 graden heeft een gewicht van 202 kg. In vergelijking met de 3,2 liter zes-in-lijn motor (343 pk) uit de vorige M3 een gewichtsvermindering van 15 kg. Een en ander is bereikt door bepaalde onderdelen van composietmaterialen te vervaardigen.


does the new engine weigh 15 kg less or more than the M3 E46 engine?

Better resolution:



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That's a sweeet engine...

For those of you speaking german: - ONLY REGISTERED AND ACTIVATED USERS CAN SEE ALL LINKS - CLICK HERE TO REGISTER


Best regards, south

now it's official... 420 ps

"Brake Energy Regeneration"
redline at 8300!!

420ho is disappointing, hopefully the whole package is more impressive.

•Erster Achtzylinder-Motor für den Sportwagen BMW M3.
•Enormes Leistungspotenzial mit 309 kW/420 PS aus 4,0 Litern Hubraum.
•Maximales Drehmoment von 400 Newtonmetern bei 3 900/min-1.
85 Prozent des maximalen Drehmoments über eine Drehzahlbreite von 6 500 min-1 abrufbar.
•Einzigartige Schubkraft durch konsequente Umsetzung des M Hochdrehzahlkonzepts, maximale Motordrehzahl: 8 300 min-1.
•Konsequenter Leichtbau bei Motor und Nebenaggregaten, neuer V8-Motor gehört zu den leichtesten Achtzylindern der Welt, Gewicht geringer als beim Reihensechszylinder-Motor des Vorgängermodells.
•Variable Nockenwellensteuerung, Niederdruck-Doppel-VANOS für optimalen Ladungswechsel, volle Leistungsfähigkeit des Systems schon bei normalem Motoröldruck.
•Acht Einzeldrosselklappen für spontanes Ansprechverhalten des Motors.
•Sichere Ölversorgung bis zu 1,4 g Längs- und Querbeschleunigung durch zwei Ölpumpen und dynamikoptimierte Nasssumpf-Ölschmierung.
•Abgasanlage optimiert Ladungswechsel, gewichts- und funktionsoptimiert durch Innenhochdruck-Umformverfahren, Abgasemissionen erfüllen EU4-und LEV 2-Normen.
•Verbessertes Motorsteuergerät MSS60 koordiniert optimal alle Motorfunktionen mit den verschiedenen Fahrzeugsteuergeräten.
•Ionenstromtechnologie erkennt beziehungsweise unterscheidet Motorklopfen sowie Zünd- und Verbrennungsaussetzer durch Ionenstrommessung im Verbrennungsraum.
•Brake Energy Regeneration mit intelligenter Generatorregelung.

Just realized that there's a mistake in the PR. On the first page the redline is at 8.300, but in the dyno chart the redline's at 8.400

Best regards, south

Although I'm dissapointed with the power figure I'm quite impressed that they have been able to squeeze out 420 out of a 4L engine. One thing I wonder is if this new M3 is a sign that BMW has pulled out of the horse power war?

Now you sound like a ....!

Why is that dissappointing? What did you expect? 500? C'mon...

420 huh? I remember someone saying earlier not to be fooled by the figures....Lets hope thats correct. What else does it say about that engine?